主要從事汽機車後視鏡產品之研發、生產及銷售的健生實業（股票代號7925），成立於民國54年，為台灣國產汽機車後視鏡市占第一之供應商，將於8月3日登錄興櫃，主辦券商為元大證券。

健生主要產品涵蓋BSD盲區偵測後視鏡、AVM環景影像後視鏡、CMS電子後視鏡、Smart Mirror智慧型機車後視鏡及商用車多路影像系統。產品已由傳統鏡面升級為整合攝影機、顯示器、AI影像辨識及智慧感測的車載視覺系統，可廣泛應用於ADAS、自駕車及智慧座艙。

健生為台灣少數同時打入日、美、歐、韓四大車系供應鏈的原廠Tier 1供應商，長期參與國際車廠同步設計開發，累積逾126項專利，並通過IATF 16949國際車用品質認證，與全球主要車廠建立長期合作關係，目前全球前十大汽車、重機品牌滲透率約六成。

除OEM╱ODM業務外，健生同步經營北美自有品牌K SOURCE，主打模組化、快速安裝及功能升級概念之後視鏡改裝件，產品超過4,000項，銷售據點超過2.3萬處，通路涵蓋北美前三大汽車連鎖通路及電商平台，建立完整市場布局。

隨著AI、自動駕駛及智慧座艙快速發展，健生將持續深化智慧車載視覺布局，由傳統後視鏡製造商邁向智慧車載視覺解決方案供應商，掌握下一世代智慧汽車的成長契機。

　健生實業股份有限公司（7925）成立於民國54年，主要從事汽機車後視鏡產品之研發、生產及銷售，為台灣國產汽機車後視鏡市占第一之供應商，預計於8月3日登錄興櫃，主辦券商為元大證券。

　　AI時代，每一台車都需要「眼睛」，健生憑藉超過60年的車用後視系統技術基礎，已由傳統後視鏡製造商，升級為智慧車載視覺解決方案供應商。主要產品涵蓋BSD盲區偵測後視鏡、AVM環景影像後視鏡、 CMS電子後視鏡、Smart Mirror智慧型機車後視鏡及商用車多路影像系統。產品由傳統鏡面升級為整合攝影機、顯示器、AI影像辨識及智慧感測的車載視覺系統，可廣泛應用於ADAS、自駕車及智慧座艙。

　　健生為台灣少數同時打入日、美、歐、韓四大車系供應鏈的原廠T ier1供應商，長期參與國際車廠同步設計開發，累積逾126項專利，並通過IATF 16949國際車用品質認證，與全球主要車廠建立長期合作關係，目前全球前十大汽車、重機品牌滲透率約6成。

　　除OEM／ODM業務外，健生同步經營北美自有品牌K SOURCE，主打模組化、快速安裝及功能升級概念之後視鏡改裝件，產品超過4,000項，銷售據點超過2.3萬處，通路涵蓋北美前三大汽車連鎖通路及電商平台，建立完整市場布局。

　　五大成長引擎：AI、自駕車帶動智慧視覺需求，AI時代車輛最重要的不只是引擎，而是感知能力。而後視鏡為智慧感測最好的位置，整合CMS、AI視覺與車載運算，提供精準環境感知與決策數據，成為自駕與智慧座艙不可或缺的關鍵平台。健生具備20年以上電子後視鏡量產經驗及長期車廠共同開發基礎，正站在AI移動感測浪潮的核心位置。

　　電子後視鏡價值提升：傳統機械後視鏡平均售價約50美元，而電子後視鏡（CMS）單價可達350美元以上，可望提升單車搭載價值。

　　北美市場競爭優勢：最新台美關稅政策調整下，台灣對美汽車零組件關稅稅率不大於15％，相較主要競爭對手具備顯著優勢，可望提升市場競爭力。

　　深化策略夥伴合作：引進策略型投資人村上開明堂，村上開明堂為日本最大後視鏡製造商，透過交流及全球供應鏈合作拓展海外市場。

　　豐田在台打造第四生產基地，國產TOYOTA有望拓展海外市場：豐田將在打造國瑞為第四生產基地，銷往日本及海外市場，國產TOYOTA汽車銷量將有望提升，健生直接受惠。

　　展望未來，隨著AI、自動駕駛及智慧座艙快速發展，健生將持續深化智慧車載視覺布局，掌握下一世代智慧汽車的成長契機。

　汽機車後視鏡龍頭廠健生（7925）預計8月3日登錄興櫃，受惠AI、自動駕駛與智慧座艙快速發展，汽車由交通工具轉型為智慧感測平台，車載視覺系統需求同步升溫，健生從傳統後視鏡製造商轉型為智慧車載視覺解決方案供應商，看好AI車載視覺、電子後視鏡（CMS）、北美市場、策略夥伴合作及豐田國產車外銷等五大成長引擎，將推升未來營運動能。

　　健生董事長莊勝吉表示，公司20多年前即開始投入產品電子化布局，由傳統機械結構升級至電子控制技術，待市場需求成熟後快速切入，持續提升產品價值與競爭力。

　　健生為國內汽機車後視鏡市占第一供應商，也是台灣少數同時打入日、美、歐、韓四大車系供應鏈的一階（Tier 1）供應商，目前全球前十大汽車、重機品牌滲透率約6成。產品涵蓋盲區偵測後視鏡、環景影像、電子後視鏡（CMS）、智慧機車後視鏡及商用車多路影像系統，已從傳統鏡面產品升級至整合攝影機、顯示器及AI影像辨識的智慧視覺系統，可應用於ADAS、自駕車及智慧座艙。

　　健生去年稅後純益3.52億元，每股稅後純益（EPS）5.82元，近三年EPS均維持5元以上。健生進一步說明，隨全球電子後視鏡法規逐步開放，CMS產品單價可由傳統後視鏡約50美元，大幅提升至350美元以上，單車價值增加逾7倍，可望帶動產品平均售價持續提升。

　　除產品升級外，健生也看好北美市場商機。莊勝吉表示，在最新台美關稅政策下，台灣汽車零組件輸美稅率具競爭優勢，公司也規劃投資500萬至600萬美元擴建北越廠，鎖定東南亞汽機車市場，預計明年量產，並預估今年營運可望維持與去年相當水準。策略合作方面，日本最大後視鏡製造商村上開明堂今年3月成為健生最大單一股東，持股約9％，合作拓展海外市場。此外，健生也是豐田汽車台灣生產廠國瑞汽車的供應商，隨豐田規劃將台灣打造為第四生產基地，未來國產豐田車型外銷日本及海外市場，可望同步帶動健生出貨成長。

1.事實發生日:115/07/28
2.發生緣由:本公司受邀參加元大證券舉辦之興櫃前法人說明會
(1)召開法人說明會之日期：115年7月28日（星期二）
(2)召開法人說明會之時間：14時30分
(3)召開法人說明會之地點：元大金融廣場3樓D廳
（台北市大安區仁愛路三段157號3F）
(4)法人說明會擇要訊息：本公司受元大證券股份有限公司邀請參加興櫃前法人
說明會，說明公司營運概況及未來展望。
(5)法人說明會簡報內容：請至公開資訊觀測站之法人說明會一覽表查閱。
(6)公司網站是否有提供法人說明會內容：無。
3.因應措施:不適用。
4.其他應敘明事項:無。