國瑞汽車致力實踐企業社會責任，自2016年起啟動「在地小學防災頭套捐贈活動」，正式邁入第十年里程碑，累計捐贈總量已突破7,500個；今年除持續支援桃園市中壢區內定國小、觀音區樹林國小等鄰近學校外，更進一步將防災守護版圖擴大至楊梅等校區，擴大社會守護能量。

以成為「最受歡迎的在地企業」為願景的國瑞汽車，為提升學童防災意識並強化基礎防護能力，今年度共計捐贈750個防災頭套予內定國小、樹林國小、楊梅國小、水美國小、瑞源國小、上湖國小及上田國小等7所學校。

國瑞汽車捐贈的防災頭套專為低年級學童設計，具備耐衝擊與防燃等多項防護機能，包含優異的耐受衝擊能力，可減少地震發生時墜落物對頭部的傷害，且雙手得以保持空出以應對突發狀況；另有優異防火設計，外層採用防燃布料，可降低地震併發火災時，火舌對頸部與臉部的直接危害，並以鮮豔黃色外型配備名牌與求救口哨，有助於緊急搜救時提升辨識度與救援效率。

而在日常應用上，防災頭套平時還可作為午睡枕或椅背靠墊，讓孩童在日常生活中熟悉其存在，並於921防災演練日等場合實際演練，培養迅速應變能力。國瑞汽車期盼透過長期且持續的捐贈行動，將防災觀念扎根於校園環境，降低自然災害發生時的潛在風險。未來，國瑞將繼續貫徹「真心守護」的初衷，以實際行動回饋在地，陪伴桃園地區學童安全成長，展現企業與社會共榮的長期承諾。

前言：和泰大金空調以實力深耕台灣、加碼投資台灣，整合營業、維修及倉儲物流的一站式全方位服務發展，和泰大金再邁大步，和泰大金北部物流中心已建置完成並落成啟用，此不僅是和泰大金企業版圖發展重要里程碑，更是提供高品質顧客滿意服務升級與永續競爭力新篇章。

和泰大金空調因應產品線擴充與倉儲物流需求提升，選中在桃園市沙崙智慧產業園區內購地建置北部物流中心，強化北台灣物流布局，滿足北部地區客戶需要、與服務進化，同時提升供應鏈與整體物流服務等綜合效能。昨（18）日舉行隆重開幕落成啟用典禮，特別邀請桃園市長張善政出席，與和泰大金會長蘇一仲、董事長王玄郎、總經理陳永澤，以及集團經營團隊、物流中心設計營造單位共同剪綵啟用，見證和泰大金一站式全方位服務發展的具體實現。

和泰大金會長蘇一仲表示：「和泰大金長期深耕台灣市場，隨著產品線持續擴充與營運規模成長，我們持續加碼投資台灣，推動全台服務網絡升級。北部物流中心落成，不僅提升倉儲與配送量能，更象徵供應鏈戰略進化與服務品質全面強化；和泰大金採分區、分期建置物流體系，自彰化起步，逐步推進北、中、南、東據點，建構覆蓋全台的高效物流網絡；此次北部據點啟用，標誌整體布局邁入關鍵階段。透過導入智慧物流與節能技術，整合倉儲、配送、維修與營業系統，提供更即時完整的一站式服務，全面提升營運效率與供應鏈韌性。同時，物流中心亦以高規格綠建築與健康建築標準打造，落實節能減碳與環境永續理念，並帶動在地就業與產業發展。未來東部物流中心預計於2027年完工，將與北部據點形成雙核心布局，持續強化區域服務能力，穩健邁向永續發展新里程。」

蘇一仲致詞並引用國父孫中山先生於1894年《上李鴻章書》中：「人盡其才、地盡其利、物盡其用、貨暢其流」之國家富強改革綱領，和泰大金空調以智慧物流中心落成啟用，不僅是提升效率，更是實現對台灣社會的經營承諾，企業永續發展的基礎。

張善政致詞感謝包括和泰汽車、國瑞汽車、和泰大金空調等和泰企業集團，已在桃園深耕60年，有傑出的和泰企業集團，帶動桃園持續產業成長發展，特別是和泰大金空調沙崙物流中心落成啟用，成為桃園沙崙智慧產業園區首家落成啟用的企業，象徵園區正式邁入實質營運階段，並將帶動企業進駐，發展為北臺灣重要物流核心，和泰大金並提出覓地規劃物流中心二期智慧倉儲用地需求，桃園市將全力協助。

貫徹感動服務

沒有最好只有更好

和泰大金是台灣新世代空調代名詞，和泰大金沙崙北部物流中心建置完成，正代表和泰大金空調堅持追求「只有更好、沒有最好」最高空調境界的努力不懈、持續前行，持續以「大金標準」，聚焦強化空調本業、擴大新事業、貫徹感動服務的發展策略。

和泰大金沙崙北部物流中心位於桃園市大園區沙崙產業園區內，地址桃園市大園區沙園路202號，距桃園國際機場僅約3.5公里，鄰近台61線、台15線、台4線及國道2號等主要幹道，鄰近台北港，交通條件良好，是北台灣物流核心據點。此案由李俊仁建築師事務所設計、旭源營造承造，總投資規模近20億元，建築為地上3層倉庫，總樓地板面積5,161坪，113年6月開工，115年1月取得使用執照並啟用營運。

落實和泰大金ESG企業共同願景，沙崙北部物流中心結合智慧倉儲管理，與綠能永續設計。在建築規劃方面，沙崙北部物流中心在耐震、承重與消防安全等項目皆採高於法規標準設計，並導入高效率節能空調與智慧控制系統，提升能源效率、降低能耗。整體規劃融入節能環保理念，包括設置太陽能發電、綠化植栽、省水回收與節能照明等措施，打造安全舒適且永續的作業環境，落實和泰大金ESG企業共同願景核心精神。

落實企業社會責任

為台灣帶來好空氣

沙崙北部物流中心落成啟用，和泰大金將進一步整合既有南倉、興建中的宜蘭東部物流中心，以及規劃擴建的中部倉儲第二期工程，串聯全台物流節點，提升倉儲容量與貨物流通效率，強化供應鏈韌性。和泰大金計畫以沙崙為北部核心物流基地，持續優化全台供應鏈網絡，提升營運效率與市場競爭力。

日本大金DAIKIN專營空調，創業已超越百年，百年來大金只專注空調本業與相關核心技術，並關注環境永續發展，是全球空調領導者，和泰大金落實企業社會責任，為台灣帶來最好空氣。

　國瑞汽車自2001年創立「國瑞汽車獎助學金」至今已25年，累計資 助超過3,000名學生、近三千萬元獎助金。2025年度頒獎活動由國瑞 汽車古屋敷總經理與張錫煌協理親自授獎，今年亦持續頒發原住民獎 助學金，支持更多孩子安心向學。

　　國瑞汽車除深耕汽車製造本業，也長期投入教育公益，以行動鼓勵 勤奮向學的青年。「國瑞汽車獎助學金」自2001年設立至今已達25年 ，累計幫助超過3,000名學生，提供近三千萬元獎助金。今年度頒獎 活動於11月18日至21日舉行，國瑞汽車古屋敷總經理於11月19日親自 頒發大學組及特別優秀獎，張錫煌協理則頒發高中組及原住民獎項， 向努力不懈的學生致上祝福與鼓勵。

　　延續對原住民族群的關懷，國瑞汽車今年持續頒發「原住民獎助學 金」，新增一所受獎學校，總計64所，共131名學生受惠，其中40名 大學生、91名高中生。公司希望提供實質支持，使更多原住民學生得 以安心學習。

　　日本豐田（TOYOTA）在台製造、整車回銷日本進入倒數！和泰集團 旗下製造廠國瑞汽車去年成功爭取母廠主力MPV車款NOAH與VOXY在台 生產後，經過一年多的產能整備與供應鏈產品認證，拍板明年第二季 進入量產。據悉，為滿足在台生產需求，國瑞已向航商敲定明年4月 起的船期，將自日本運送多達七萬台套關鍵零件來台，規模之大，將 創台灣汽車史新紀錄。

　　消息人士透露，本次由日本進口整車關鍵零件來台，主要由國瑞及 日本豐田通商共同操作，由於一次要運送的零件規模不小，因此分別 向不同船公司下單，貨櫃三雄長榮、陽明及萬海都將承運，一年內共 將運送約七萬台套零件來台，換算一個月運量最高約1,000個貨櫃。

　　國瑞整車回銷日本，是和泰攜手豐田史上首例，也為台灣汽車產業 睽違15年，再度有整車銷日的歷史性里程碑。若以七萬台套零件量估 算，其規模已超越國內除豐田外所有其他汽車品牌一年合計進口在台 銷量，亦是象徵台灣汽車製造實力獲得日本母廠肯定。

　　據悉，此次在台生產案運往台灣的首批零件，不只是投產用，也包 含建立安全庫存水位，但依現階段排程，台灣供應鏈廠商除已陸續交 付產品驗證測試，也被要求做好準備，自明年初就需開始達到量產要 求陸續出貨，第一階段對應約一萬～兩萬輛車。

　　此外，伴隨目前日本國內長期缺工、產能供應緊縮問題嚴重，由於 NOAH與VOXY在日本需求強勁、兩車款合計年銷逾18萬輛，據了解，若 台灣產線順利量產並符合品質驗收，第四季回銷上市後，日本豐田將 視成效評估是否擴大台灣製造規模，甚至已規劃評估第二個在台生產 車款。

　　事實上，由於是和泰與豐田多年合作以來首例，台日雙方都展現高 度重視，去年8月底即在桃園諾富特酒店與供應鏈舉行誓師宴，國瑞 總經理古屋敷博文親自拜訪多家零件廠，要求供應鏈於今年底前完成 認證。

　　一年多來，各個供應鏈都已陸續完成驗證，日本豐田會長豐田章男 多次來台，除為推廣TOYOTA GAZOO Racing（GR）性能品牌，也與此 次台廠製造回銷有關。

　豐田（TOYOTA）拍板明年第二季啟動在台大規模量產回銷，象徵日 本車廠將台灣生產納入全球產能調整的重要據點，更為國瑞汽車注入 久違活水。業界認為，這項合作案有助國瑞產能回升，後續還可望帶 動台灣汽車零件供應鏈啟動新一波增產潮，為國產車廠與零件業在出 口布局上找到突破口。

　　國瑞去年整體產量約14.5萬輛，穩居國內製造龍頭，但距離其最高 年產能20萬輛仍有餘裕。隨著NOAH及VOXY明年投產、量產所需關鍵零 件船期敲定，法人推估新案可望在明年中逐步填補約2成產能缺口， 為近年受內需市場飽和壓抑的台灣汽車製造業注入新動能。

　　知情人士指出，豐田母廠之所以選擇由國瑞承接生產任務，除反映 日本國內人力吃緊、產能緊縮，更因持有70％股權的國瑞長期累積供 應鏈品質體系認可。由日方派任的總經理古屋敷博文上任後，積極推 動品質升級，讓國瑞生產品質達到母廠要求，成為豐田全球產能調節 的首選據點。

　　值得注意的是，隨台灣正式納入豐田全球生產供應體系，國內零件 廠也加速調整產線。據了解，為滿足新案量產需求及出口訂單擴大可 能，部分供應商已評估產能優化與增員計畫，在啟動產能檢討後，將 陸續展開招募。

　　汽車零件業者指出，此案有助提升出貨量，更讓台灣製造重返國際 舞台。過去國內零件多以服務本地國產車為主，規模有限，如今若能 透過國瑞回銷日本機制取得母廠認證，等同再度打入全球供應鏈，對 產業升級與出口市場開拓都具關鍵意義。

　　尤其隨著國內車市進入成長停滯期，進口車比重持續攀升，國產車 唯有走向出口才能維持競爭力。業者認為，這次NOAH與VOXY專案，讓 國瑞及供應鏈再度接軌國際，是台灣車業的轉捩點。