米蘭機車展登場，光陽KYMCO展出多款新車，董事長柯勝（峰）宣 布，將與哈雷機車旗下純電品牌LiveWire合作，光陽全新電動重機街 跑RevoNEX將搭載哈雷LiveWire S2電動重機動力系統，雙方將共同開 發2026年上市的LiveWire電動重機速克達。

　　這是繼光陽投資LiveWire並於紐交所（NYSE）以「LVWR」掛牌上市 以來，雙方在專業知識共享基礎上的進一步合作、展開更緊密的策略 結盟。柯勝（峰）表示，此次合作可視為光陽慶祝60年創新與突破的 重要里程碑，開展未來的序幕。

　　LiveWire執行長Karim Donnez表示，LiveWire在2022年9月上市以 來，搭戴S2動力系統的LiveWire S2 Del Mar是推動LiveWire業績成 長的重要基礎。雙方將結合彼此專業領域，展開更緊密合作。LiveW ire將藉KYMCO之力打造首款搭載S2動力的電動大型重機速克達，計劃 2026年問世，首度進軍大型速克達市場。

　　LiveWire與KYMCO在今年10月初剛完成新協議的簽訂，將共同開發 LiveWire的下一款S2產品，開展全面性策略合作。

　　年輕客層成為機車銷售主戰場，各廠為搶攻年輕族群，近年在既有 銷售主力國民車款外，續推出多款主打外型、性能新車，其中，國內 機車銷售龍頭三陽，就因為流行趨勢掌握度精準，成功掌握分眾市場 及年輕取向重點，包括BT及CU車系皆為推升品牌登上銷售冠軍的重要 關鍵。

　　另如光陽積極醞釀重回冠軍寶座，近年於KRV與RTS車系亦有較大變 化，下半年再推出如大樂及優格Yogurt新車，也都是瞄準年輕騎士胃 口；台灣山葉包括六代勁戰、BWS、Force 2.0與AUGUR等，則各有擅 長不同年輕市場對應。

　　觀察三陽近年年輕取向車款，主要可分為BT車系與CU車系。三陽說 明，BT車系是Best Technology的縮寫，以四靈獸為發想開始的新車 系，最先推出的是FNX BT，從FNXBT帶出歐洲設計美學，是帶動整個 三陽新世代的起點。

　　不過，真正在市場上產生翻天覆地變化的車種，可以從2019年的D RGBT開始說起，符合年輕人審美的獨特外型與「龍」的記憶點，新的 引擎科技與操控特性，加上單人運動器材的產品定位，讓這輛車一推 出就熱銷，隨著小改DRGBT二代持續推進，這五年來銷售持續名列前 茅。

　　CU車系則是Cross ＆ Unique縮寫，目前推出的MMBCU與CLBCU同 樣也是各級距中佼佼者。MMBCU曼巴蛇為旅跑車款中代表，強勁動力 與優良操控性配上舒適坐墊，成為出遊與雙載首選車款，而CLBCU蜂 鳥則是以專注女性需求為出發點的代表車款，隨車身線條配色及輕巧 省油低座高等特性，成為女性車主選購指標車款。

　　此外，三陽說明，Jet SL＋由原本專注強調運動性能與操控性車系 ，不斷進化而來，近幾年由三陽內部研發工程師組成的廠隊，在台灣 賽事中不斷精進，除在比賽中持續不斷獲得冠軍成績，也連帶成為年 輕的男女購車時的首選車款。

　　光陽近年變化較大的主力車款可說是KRV與RTS車系，KRV採用類似 打檔車的結構來打造速克達，進而創造優異的操控特性與過彎感受， 符合大眾審美觀的外型與穩重的騎乘感受，也創造一群忠實支持者。

KYMCO在董事長柯勝峯堅持「最得我心」的品牌理念下，持續以先進的技術與創新的思維，滿足消費者的期待。

迎接第四季挑戰，Ionex光陽電動車推出滿足低里程用戶的單電池車款輕移動方案「88利集省」、最高48個月優惠，以及滿足高哩程用戶的雙電池車款「498騎到飽」、最高36個月優惠，讓不同騎乘需求的消費者都能輕鬆擁抱電動機車時代的來臨。

同時，「大地名流 2.0」配備全新升級的德國噴射科技Green Power引擎，提供每公升61.3公里的一級油耗，與同級車最大的10.1馬力輸出，讓這部承襲光陽60年優良口碑的長青暢銷機種，在節能與動力表現再次進化，滿足消費者對新世代125國民車的高度期望。

柯勝峯表示，無論是Ionex光陽電動車的超長月數全新資費優惠，或是「大地名流 2.0」性能與油耗大升級的全新引擎，都代表著KYMCO以油電並重的發展策略，朝向台灣機車市場「油電雙冠」的目標，不斷創新、突破自我。

KYMCO也同步宣布個性化電能小車「酷玩CoolOne」上市接單，推出「輕型╱小型輕型╱微型」款式；Ionex光陽電動車穩定成長市占攀升Q4宣布利多大加碼，針對多元哩程需求推出單電池輕移動優惠資費「88利集省」，用戶可針對低╱中╱高不同用量的使用場景選擇最適合的資費方案。其中，光陽看好學生上學代步族群，推出Ionex酷玩小電車「市場獨家換電版微電車」車款搶市。雙電池「498騎到飽」第四季優惠再加碼，讓車主可享高達36個月的資費優惠。

機車雙雄年底搶市，大打價格戰。機車業為了搶攻年終市場，雙雄包括三陽（2206）與光陽新車與促銷齊出，其中，不約而同在特定車型補貼價格衝逾2萬元，預期可望催出新一波訂單，推升年底前機車掛牌量。

機車龍頭三陽工業指出，受到整體景氣影響，機車的需求確實較去年趨緩，不過，三陽則力拚去年持平，期許表現將優於市場，續坐市場霸主寶座。

機車市場受整體產業景氣影響，需求趨緩，車廠預期全年較去年衰退一成，業者指出，三陽與光陽大動作推出購車優惠，在競爭激烈之下，也帶動機車市場的議題，對於新車銷售有正面的效果，去年底光陽的極優惠促銷帶動年底的機車市場買氣，今年有機會再衝一波。

三陽已連續多年在台灣機車市場取得銷售冠軍的地位，今年前九月在機車內銷市場的的累積銷售已超過23萬輛，市占率則是41.1%。不過第4季受到整體大環境影響，機車市場的需求較為遲緩，初估全年市場恐較去年衰退，包括三陽、光陽兩大機車業者都積極促銷，搶著在年底之前再收獲一波訂單，此外即使即將進入冬天的淡季，新車款積極推出，全力鞏固各家的市占率。

三陽公司指出，去年年底因為車廠的大力促銷，拉高全年的機車規模，今年年底機車市場受到景氣影響，買氣可能會受到影響。不過各家車廠都有自己的步調。

三陽9月國民旗艦機種全新迪爵、水冷機種JET SL+持續熱銷，10月三陽提供多樣性的車款活動，國民車款迪爵同享國家慶典最高補助23,800元，運動車款JET SL TCS和 JET SR ABS加碼購車金3,000元，女性車款CLBCU和Fiddle系列優惠7,000元，並搭配分期24期0利率，可望帶動一波需求。

光陽則是電能小車「酷玩 CoolOne」上市接單，針對多元哩程需求推出單電池輕移動優惠資費「88利集省」，另外國民車125主力車款－大地名流 125「2.0版本」大升級上市，限期優惠「大地名流2.0」最高購車補助28,000元。

光陽集團董事長柯勝峯昨（15）日表示，光陽採取油電並重策略，電動機車已在泰國推出並接受預訂，預估2025年銷售目標數千輛。光陽明年續在泰國擴增換電站至70多座，未來規劃布局印尼和其他東南亞市場。

光陽KYMCO昨天宣布個性化電能小車「酷玩 CoolOne」上市接單；目前Ionex光陽電動車穩定成長，市占攀升，第4季針對多元哩程需求，推出單電池輕移動優惠資費「88利集省」。看好學生上學代步族群，推出Ionex酷玩小電車「市場獨家換電版微電車」車款搶市。雙電池「498騎到飽」第4季優惠再加碼，讓車主可享36個月的資費優惠。

光陽國內營業部經理謝俊弘指出，針對單電池和雙電池車款，光陽推出各項資費優惠方案；油車部分，大地名流2.0車款量產上市。今年前九月Ionex在全台電動機車市占率達22.2%，年增6.3個百分點。

柯勝峯表示，光陽Ionex電動機車在泰國落地推出，預計下周泰國曼谷旗艦店開幕，Ionex電動機車正式在泰國接受預訂。光陽在泰國已布建30多座換電站，明年數量增至70多座，主要以曼谷市區為主，預估明年泰國電動機車銷售目標數千輛。

柯勝峯強調，泰國是光陽往東南亞市場發展的灘頭堡，泰國站穩腳步後，會朝其他東南亞國家發展，可能是印尼市場。

　光陽（KYMCO）年底前同步衝刺內外銷拚「油電雙冠」，15日除再 各推一款新車外，亦同步祭出電動機車換電資費方案下殺至188元， 國民車款「大地名流2.0」更喊出最高補助2.8萬元優惠；光陽海外布 局亦跨大步，除深耕歐洲有成，董事長柯勝（峰）表示，電動機車於 泰國也正式啟動預接單，曼谷首家旗艦店將於下周開幕。

　　光陽是於去年與泰國國家石油集團（PTT）子公司Arun Plus合資成 立Aionex，柯勝（峰）表示，上周於泰國釋出第一款電動機車S7廣告 ，並開始預接，隨產品上市，曼谷第一個旗艦據點將於下周開幕，年 底前在當地換電站據點將突破30個，明年續倍增至逾70個。

　　柯勝（峰）表示，Aionex在泰國電動機車市場可說為先行者，初期 布局將以曼谷市區為主，由於今年推出的S7屬於旗艦車款，且於第四 季才上市，因此預估銷量規模不會太大，預計明年推出大眾車款後， 銷量應至少在數千輛之譜，未來將維持每半年至一年推出一款新車。

　　柯勝（峰）指出，持續看好電動車產業發展，即使在發展的過程當 中，外在環境有所動盪或亂流，但他認為這些都是發展當中必經過程 ，方向還是相當明確，因此仍將持續增加投資擴大布局，海外市場在 泰國站穩腳步後，未來將續揮軍東南亞其他國家。

　　柯勝（峰）進一步說明，光陽將持續強化策略合作，包括與TOYOT A旗下豐田通商在泰國合作電池服務管理系統，雙方資源互補互利， 其他如智慧電網布局，光陽在泰國不僅與PTT合作，也和當地合作夥 伴洽談智慧電網和建立綠能體系，透過與PTT合作，智慧電網和綠能 積極進行。

　　光陽同時也續拚國內「油電雙冠」目標，15日推出包括電能小車「 酷玩Cool One」及國民車125主力車款－大地名流 125「2.0版本」， 並祭出對應優惠，包括換電資費方案最低下殺至188元。大地名流2. 0則推出限期優惠，最高購車補助2.8萬元，並找來曾國城代言，希望 在年底前衝刺一波銷量。

　　柯勝（峰）指出，各品牌機車今年以來促銷已是常態，光陽將持續 以油電並重的發展策略，朝向台灣機車市場「油電雙冠」的目標前進 。

　　光陽搶攻歐、非市場，在紅、黃、白牌機車之外，積極強化ATV沙 灘車布局，近一個月一連於摩洛哥及法國發表全新MXU 700 Extende d雙人座版。光陽在摩洛哥市占持續成長，在當地舉辦首場大型品牌 活動，邀請九國代理商參與，新車預計明年第一季在歐洲上市，推升 品牌於歐洲全功能地形車市占率續揚，摩洛哥市占將突破80％。

　　光陽執行長柯俊斌表示，ATV車款在摩洛哥銷售穩定，尤其是租賃 市場的需求穩定，每年平均出口逾千輛ATV供應當地租賃需求。

　　疫後ATV觀光租賃市場復甦，加上摩洛哥即將迎來非洲盃和世界盃 等國際賽事，預期將帶動更多觀光人潮，進一步促進品牌ATV銷量成 長。在目前穩居當地ATV冠軍後，光陽隨新車上市並推出新配件，將 可推動當地租賃業者換購需求，市占率可望提升進一步突破80％。

　　光陽此次攜手摩洛哥代理商Culture Moto在當地共同舉辦大型活動 「2024 ATV Event Morocco—Desert King」，除摩洛哥，包括法國 、德國、土耳其、波蘭、挪威、芬蘭、瑞士、突尼西亞及埃及等共2 5代理商共襄盛舉，展現光陽於歐洲市場與代理商的關係緊密。

　　除摩洛哥之外，光陽上周在法國舉辦ATV車友會，吸引逾400位車友 參與，是光陽進入法國市場以來規模最大的車友活動，也是歐洲地區 單一品牌最大活動。

　　光陽每年出口法國逾3,000輛ATV，市占為當地市場前三名，柯俊斌 樂觀指出，此次活動同步展出全新MXU 700 Extended雙人座版，根據 當地代理商反應，隨明年第一季新車上市，預料推升年度銷量續增。

　　光陽深耕歐洲多年有成，在ATV之外，於法國三輪重機市場市占率 達17.8％為第三名，跨界三輪旗艦重機CV3年度領牌達1,556輛，為當 地單機種排名第二；義大利年銷逾2.5萬輛，市占14.3％排第三，其 中Agility 16+ 125以近9,000輛銷量獲得單機種第四名。

9月起，光陽迎來開學季、中秋旺季，透過優惠活動的推出，市占率一路走揚，展現奪冠氣勢。

在各暢銷車中，大地名流150挾最低58,800元起及超越坊間國民車價格的高檔配備：前後雙碟（散熱型）、液晶螢幕儀表、後雙避震器（市面國民車都配備單隻後避震器），9月被搶購一空，消費市場以實際行動展現對大地名流150的青睞。

KYMCO行銷室課長方隆慶分析，大地名流150的銷售原本集中在雙北地區，此次優惠推出後，深受消費者喜愛，導致全台大搶車。他表示，當發現推出沒幾天就有高達700%的成長率，市場就是預告大地名流150要缺車等候了。

光陽在9月「大全餐優惠一次上」發表後，銷售明顯成長，步步進逼機車冠軍寶座。

光陽營業部經理謝俊弘表示，最受歡迎的GP125，9月也有3,000台的熱銷成績，好車研究所推薦的新豪邁125，截至9月25日，也熱銷超過1,500台。此外，李多慧代言的Yogurt優格125雖礙於產能有限，但也賣出突破1,600台；深受年輕族群喜愛的大樂DOLLAR車系及水冷超級街跑RTS，至9月25日止都有破千台的佳績，銷售一片看好。

三陽（2206）自主機車品牌SYM推出各種新車款後，受惠於開學潮到來，推升三陽9月銷售再度衝上3萬輛，穩坐車市銷售龍頭寶座，市占率達40%；其中，全台機車機車銷售總市場74,429輛，月增7%。

9月大學生開學、新人開始上車，不少人除了換筆電、電腦外，換機車也是一件大事。

9月機車市場銷售受惠於開單月戰報，9月單月戰報比8月還好，總市場74,429輛，比去年同期則下滑17%、比前月則增7%，主要是去年同期有購車補助方案加持。

三陽工業上半年稅後純益為26.68億元，每股稅後純益為3.37元，法人推估，第3季的銷售表現不錯，再加上10月開始推出多樣性的購車活動，有望激勵銷售量，推估下半年的獲利表現還有望比上半年好，全年獲利表現可期。

9月機車銷售三陽SYM品牌穩穩占住銷售龍頭寶座，總銷售量達30,338輛，市占率為 40.8% 。

光陽第二名銷售量為 21,249輛，市占率為28.5% ；第三名為山葉的11,904輛，市占率為16%。

至於電動車龍頭Gogoro 9月的銷售輛數為5,204輛，市占率為7%。

累計前三季銷售概況，三陽SYM品牌表現遙遙領先，銷售總台數達231,135輛，市占率達到41.1%，第二名為光陽152,329輛 、市占率達27.1%，第三名山葉 92,309輛、市占率為16.4%， Gogoro 38,518輛、市占率為6.8%；總市場銷售量為 562,796台，年減37%。

三陽表示，9月主推開學季，國民旗艦機種全新迪爵熱銷，9月銷售達5,495輛，穩居9月銷售冠軍；水冷機種JET SL+持續熱銷，9月仍高達3,858輛的領牌數，也帶動整體JET系列領牌數6,148輛；再加上運動車款DRG二代、時尚流行的CLBCU、Fiddle車系、或是運動性能的MMBCU銷售穩定，讓三陽9月市占達到40.8%，保持銷售冠軍。

　　開學前銷售需求成長，再加上光陽祭出「大全餐」各車款全面促銷 ，三陽等廠也加碼優惠，推升9月機車市場增溫，單月領牌回升至7. 44萬輛、月增7.26％，仍較去年同期衰退17.83％，顯示下半年機車 市場買氣仍偏弱，業者對於第四季看法更趨保守，機車雙雄三陽、光 陽皆認為，全年市場規模恐跌破75萬輛。

　　今年前九月機車新領牌總數為56.28萬輛、年減7.25％。去年第四 季光陽有GP125最低3.98萬元促銷、三陽有迪爵最高補助2.38萬元， 推升單季機車新領牌數達26.4萬輛，大幅墊高比較基期下，業者料今 年第四季機車市場衰退幅度將擴大至20％，全年呈現兩位數衰退。

　　觀察今年9月機車市場，各廠競爭加劇，由光陽率先祭出大全餐促 銷將這波價格戰拉至最高潮。根據光陽統計，促銷案成功推升GP125 單月熱銷3,000輛，新豪邁、全新優格兩款車銷量亦達1,600輛，9月 品牌市占率最高一度來到34.43％，大幅拉近與龍頭三陽間的差距。

　　不過若看各廠領牌概況，全數都較去年同期衰退，三陽9月領牌3. 03萬輛、年減16％，仍以40.8％市占續居冠；光陽2.12萬輛、市占率 28.5％，但在去年促銷業績基期偏高下，今年9月銷量年減逾31％， 跌幅為主流品牌中最重；電動機車龍頭Gogoro領牌5,204輛、市占7％ ，則較去年微幅衰退。

　　三陽前九月新領牌23.11萬輛、市占率41.1％，穩居銷售冠軍；光 陽累計15.23萬輛、市占率27.1％；台灣山葉領牌9.23萬輛、市占率 16.4％；Gogoro領牌3.85萬輛、市占6.8％。

　　展望第四季，三陽分析，傳統第四季機車買氣會較為回落，去年則 因各廠擴大促銷力道而催出異常買氣，隨比較基期墊高，今年將難以 超越。三陽表示，年底前仍將繼續提供多樣性車款活動，彈性應對， 但在經濟環境變數高的情況下，最保守估全年恐不到75萬輛。

　　光陽亦指出，原就推估今年機車市場將衰退，不過走完前三季，買 氣確實較預期更偏弱，今年剩下最後一季，若就目前市況來看，全年 兩位數衰退已成定局。

　　9月11日台灣中油公司以自行研發之專利軟碳負極材料，導入MIT國 產電動機車電池，搭配快充型換電系統，並邀請三陽工業首發表的綠 牌電動機車同場亮相，於臺南市政府永華市政中心舉辦發表會，而9 月13日傍晚Gogoro宣布創辦人暨執行長陸學森請辭，時隔兩日即將市 場對於新系統的投入喜悅變成驚嚇，而這震撼彈也正式宣告國內電動 機車市場將進入艱困期。

　　2016年國內年輕人掀起一波「手拿APPLE、身騎Gogoro」時尚行情 新潮流，讓原本只想要做能源服務系統的Gogoro，透過酷炫又走在時 尚尖端的Gogoro1讓國內民眾感受到科技與載具結合的新創面貌，高 昂的售價雖廣受批評討論，但是另一面向卻也成為年輕世代追逐時尚 流行與出門在外行情的指標。

　　而這同時也定調國內電動機車換電服務新趨勢，逼使光陽機車也不 得不面對換電的市場轉變，及至後來各家機車廠紛紛加入PBGN智慧電 動機車聯盟，宏佳騰機車更是全力衝刺電動機車市場，甚至後來中華 eMOVING電動二輪車也加入成為合作夥伴，霎時Gogoro電動機車成為 國內機車新共主，只有光陽機車還在打對台，三陽則持續觀望。

　　然而當Gogoro電動機車在國內脫掉時尚行情外衣後，日常交通載具 的務實面向卻直接打擊了電動機車的銷售量，月租費更成了再度替換 回燃油車的最大破口，加上燃油車升級至155cc以上動力系統，配合 酷炫外型幾乎再次囊括年輕族群的全面轉向，再加上Gogoro僅在同一 動力系統下做外型的更換，甚至愈做愈小款的電動機車，在市場上幾 乎僅剩下剛滿18歲女生的青睞，終究無法支撐車輛銷售的流失缺口。

　　對於國內電動機車市場而言，燃油市場反撲除了大幅提升馬力與酷 炫造型的塑膠車之外，檔車的崛起也是一大功臣，甚至黃牌的檔車也 可記個嘉獎，身為車廠本就要不斷推陳出新各層級新車，進而誘使年 輕族群汰舊換新，Gogoro中請問有哪一款可換呢？或許Gogoro Puls e可接替上場，但時機與市場似乎都為時已晚。

　　今年國內機車買氣下滑，繼之以民俗月壓抑，8月機車市場出現年 月雙減的低潮，單月新領牌6.94萬輛，月減2.8％、年減18.36％。機 車業者為追趕年度業績目標，對9月的開學前最後購車潮寄予厚望， 油、電機車促銷齊發，光陽為拚年底前30％市占目標達陣，祭出不分 新舊車款均有限時優惠價的「促銷大全餐」，三陽針對特定車款同樣 給出最高7,000元折扣，Gogoro也提供學生購車首年免月租。

　　隨民俗月領牌遞延，再加上各廠加碼促銷，業者預期9月機車銷量 將出現明顯反彈，較8月呈現雙位數成長，並站上全年高峰，不過業 者也坦言，由於去年9月有光陽GP125以3.98萬元超低價促銷，墊高市 場基期達逾9萬輛，今年9月領牌仍不容易超越去年同期。

　　觀察8月機車市場，三陽領牌2.81萬輛拿下40.5％市占，續穩居龍 頭寶座，光陽則以1.67萬輛、市占24％，電動機車龍頭Gogoro領牌5 ,120輛、市占7.4％。累計前八月市場總量48.84萬輛、年減5.49％， 同樣由三陽、光陽分居第一、二位。

　　值得注意的是，8月整體機車市場受到民俗月壓抑剩不到7萬輛，但 電動機車隨Gogoro、光陽及宏佳騰等廠推新車刺激下，銷量反而逆勢 雙增，年增12.3％、月增5.4％，整體電車市占率增至11.59％。

　　Gogoro表示，今年以來新車銷售表現亮眼，其中JEGO自3月上市以 來，已蟬聯六個月電車總冠軍，另如VIVA MIX 8月領牌893輛，亦為 電車銷售亞軍、白牌電車銷售冠軍，前十大暢銷電動機車中就有七款 為Gogoro車款。

　　隨新車交車量能持穩，Gogoro看好年底前銷量仍可續增，瞄準開學 前購車潮，亦推出特定車款憑學生證限量提供現金折扣優惠，及首年 免費期等促銷。三陽同樣祭出開學加碼購車金最高7,000元優惠。

　　光陽更擴大促銷車款涵蓋學生與國民車款，祭出七大全餐，光陽分 析，這波大全餐優惠包含新舊車款，提供車主最多優惠選擇，將可滿 足不同購車需求，樂觀9月將是全年最旺月，以光陽前八月市占已達 26.8％，希望至年底前可拉升至逾30％。

8月受到民俗月影響，國內機車市場買氣不佳，雖有開學前購買潮 ，但整體銷量恐不如預期。為避免暑假旺季不旺，提振買氣，光陽1 4日宣布，提前啟動今年最低價優惠促銷，再祭出全新GP125 UBS都會 版4.58萬元限時促銷，三陽為穩固冠軍寶座，同樣祭出指定車款最高 補助1.13萬元優惠。

　　各廠強推新車並擴大促銷搶市，7月機車市場回溫至7.14萬輛，其 中三陽續以3.03萬拿下42.5％市占，光陽雖以1.83萬輛為市場第二， 但年增率達14.2％，業績成長幅度最大。

　　隨8月進入民俗月淡季，國內機車買氣卻意外出現壓抑，光陽因此 提前祭出市場最低價限時優惠，延續去年GP125推出3.98萬元割喉價 、熱銷超過6.5萬輛後，銷售神車GP125今年再度披掛上陣，以全新U SB都會版車型搭配4.58萬元限時促銷價，企圖再衝出一波買氣。

　　除GP125之外，光陽另也針對另一款國民車－大地名流125，加碼推 出4.98萬元優惠，搶攻通勤族市場，除拉抬開學前買氣，更力拚下半 年繼續維持雙位數成長動能。

　　在此之前，光陽趕在民俗月前發表全新機種「優格Yogurt」，主要 搶攻年輕個性化市場，搭配這波提前啟動的限時最低價優惠，就是希 望可加緊馬力在下半年急起直追，不放棄重回銷售冠軍目標。

　　光陽表示，優格Yogurt設定月銷目標1,000～1,500輛，除可望挹注 今年銷量，接下來還有四款即將量產的全新車款，將陸續自今年底至 明年上市，樂觀新車效益將可穩步拉升品牌業績銷量。

　　面對光陽動作頻頻，三陽為穩固冠軍寶座，在民俗月同樣積極防守 ，針對開學前購車潮，針對Fiddle LT提供購車最高補助1.13萬元優 惠。三陽表示，上半年三陽各車款除包辦前三名，更有七個車款銷量 擠進前十強，品埋市占率達40.9％，顯見三陽在高階及平價市場都受 到肯定，下半年同樣續有新車上市並陸續推出不同車款促銷。

　　三陽分析，今年8月幾乎整個月都籠罩在民俗月，目前看起來確實 明顯壓抑買氣，不過，隨著各廠促銷接連出籠，有機會催出9月買氣 ，帶動單月領牌增溫。

將歡慶建廠60週年的全球專業機車品牌KYMCO，透過2024國際重型機車展，盛大展出DOWNTOWN GT350、AK Premium、Xciting VS400、GDink CT及在法國三輪重機市場熱銷的CV3等強檔紅黃牌重機。光陽集團柯俊斌執行長更宣布，X-TOWN 250ST與XCITING X350將在台火熱上市。KYMCO更就旗下光大重車與台崎重車代理的Kawasaki特推「重車展限時獨家優惠」，良機不多值得買家善加把握！

　2024國際重型機車展28日落幕，集結海內外知名品牌新車廠牌紛紛 於場中展出最新車款，其中，光陽更提前亮相X-TOWN 250ST以及跨界 XCITING X350，預告將於今年第四季及明年第一季開賣。光陽執行長 柯俊斌表示，雖上半年重機市場衰退，但下半年隨這波新車上市，買 氣應可優於上半年。

　　國內重機車市場蓬勃發展，去年領牌數2.7萬輛創歷年新高，不過 ，今年上半年領牌僅9534輛，年減逾30％，柯俊斌分析，主因整體機 車市場規模下滑，再加上歷經去年高峰後，今年重機熱度較為降溫， 二手價格下滑，因此也牽動新車市場下降。

　　在此一因素影響下，儘管下半年隨各廠家新車上市，柯俊斌認為， 下半年雖可優於上半年，不過今年重機市場仍將不如去年，估全年重 機車領牌約將降溫至約2萬輛。

　　不過，柯俊斌也說，國內重機車市場日益成熟，以重機展為例，去 年首度移師至南港展覽館後，成功帶動參展規模及進場人次衝高，今 年參展規模續擴大，參展品牌增至22家，參觀人潮在周末兩天都各突 破5萬人次，三天吸引逾12萬人，同樣較去年增加，顯示國人對於重 機車有高度興趣。

　　柯俊斌認為，重機其呈風氣已經成形，市場穩定，因此各廠家也持 續推出更具競爭力產品，以光陽為例，這次重機展特別安排兩款大型 速克達提前亮相，車迷詢問度相當高。

　　柯俊斌說明，光陽在多個國家的市占率都名列前茅，去年包括在阿 根廷穩坐第一名，法國也達第二名的亮眼表現，另如義大利與西班牙 亦都是第三名，比起許多歐日大廠毫不遜色，未來光陽也會持續推出 新車款，穩固海內外重機領先地位。

　　除光陽之外，其他包括台灣山葉YAMAHA、本田HONDA、宏佳騰及BM W等品牌，也都利用此次重機展展出最新車款，並同步祭出促銷優惠 ，將有助於買氣增溫。

重機兼具內外銷市場需求，吸引各家機車廠投入，三陽（2206）昨（26）日發表越界車款SYM ADXTG，逆勢搶攻35歲以上族群，400C.C.重型機車，接單亮眼；光陽機車更宣布近期將導入兩款全新重機進入台灣市場。在內外銷市場合力推動下，重機可望成為台灣機車業進一步成長重要版圖。

2024國際重車展昨日開展，包括光陽、本田、山葉等各品牌都參展，台灣重機市場去年約2.7萬台，對於機車業者而言，除了重機價位較高，獲利空間較大，對品牌形象挹注更大，成為各家機車廠必爭之地。

三陽新發表的SYM ADXTG售價24.8萬元，市場規模雖然有限，但對品牌形象加分不少。三陽在全車系車款具備競爭力下，今年目標站穩四成以上市占率，並較去年全年銷售維持成長。

光陽機車在國際重機展展出DOWNTOWN GT350、AK Premium、Xciting VS 400、GDink CT及在法國三輪重機市場拿下年銷售第二名的CV3等多款強檔紅黃牌重機。

光陽執行長柯俊斌指出，台灣重型機車全球銷售多國，外銷有競爭力，尤其是歐洲市場可以在台生產外銷海外，反而小排氣量的車款因為成本因素，必須由海外生產基地提供外銷；相對之下，重機車款可以在台灣生產同時供應內外銷市場，效益更大，這也是機車廠積極發展重機的重要因素。

光陽去年在法國三輪重機市場以17.8%市占率拿下第三名，跨界三輪探險巡旅旗艦重機CV3更是一舉以年註冊量1,556台拿下單機種排名第二的好成績。

台灣機車大軍拚外銷，不僅宏佳騰、Gogoro積極攜手以高單價純電機車搶市，而三陽、光陽等傳統車廠也將擴大進軍海外，包括歐、美、大陸、東南亞都要衝高銷售動能。

台灣機車市場規模有限，外銷成為品牌發展的必要選擇，以台廠雙雄為例，三陽當前主要仰賴外銷市場成長，光陽更是歐洲進口大型速克達銷量第一，並在義大利有17%的機車市占率。

光陽除了是台灣的機車大廠，每年外銷海外的機車數量甚至超過台灣內銷規模，同時並在海外許多國家以CKD（零件出口重組）的方式銷售。

三陽也是外銷規模超過內銷，包括大陸廠與越南廠都以外銷為主。

　機車廠新車熱戰進入下半場，繼光陽及Gogoro上半年陸續推出全新 油、電機種後，銷售龍頭三陽也在12日正式於台灣上市全新黃牌跨界 ADXTG加入熱戰，為品牌全新級距產品，將以更齊全產品線拿下逾40 ％市占，捍衛冠軍寶座。

　　瞄準這波跨界熱潮，宏佳騰也將於16日推出黃牌跨界Brera X，主 打擁有同級距最小車身、最短軸距及最輕車重等優勢，與STR300共同 搶下黃牌級距3成市占。隨著兩大車廠不約而同在7月推出全新黃牌跨 界機種，亦彰顯國內機車市場今年以來新車熱戰愈演愈烈，有機會為 下半年機車市場帶起一波買氣。

　　此次ADXTG上市，三陽開出車價24.8萬元起，並祭出8月30日前購車 補助金3萬元直扣及30期0零率優惠，預料將推升三陽下半年銷量成長 ，助攻今年市占維持40％以上高水位。

　　不過，三陽分析，國內黃牌重機市場比例較低，因此ADXTG上市後 ，儘管對於品牌全年銷量有所挹注但有限，仍保守看待全年機車市場 ，以上半年整體領牌數34萬7,588輛，較去年同期衰退4.44％，下半 年雖有機會在新車效益下，較上半年成長，但全年市場估將衰退至約 75萬輛。

　　宏佳騰則樂觀表示，即將上市的冒險運動黃牌Brera X有同級距多 項優勢，且定價更親民，提前推出預購活動300輛隨秒殺，對於下半 年銷量看法樂觀，預計將助注宏佳騰拿下今年黃牌機車市場3成市占 。

　　今年以來機車市場降溫，6月原屬銷售旺季，但在工作天數少四天 下，單月領牌5.95萬輛，較去年同期及上月各衰退11.3％及14％。不 過，三陽以銷售14萬2,333輛，逆勢成長2.28％。

　　進入暑假購買旺季，機車廠也積極促銷優惠，光陽針對電動機車祭 出IONEX 0元交車、首年0元騎到飽促銷，中華eMOVING推出「不騎就 免月租」的終身免月租方案。新車及促銷優惠，預料將推動7月買氣 增溫，若加上Gogoro受惠JEGO及Pulse皆開始領牌，業者普遍認為， 7月整體機車市場應有機會回到正成長。

機車市場銷售旺季來臨，三陽（2206）、宏佳騰、光陽相繼發表新車款搶市。三陽昨（12）日發表越界車款SYM ADXTG，逆勢搶攻35歲以上族群，400C.C.重型機車，售價24.8萬元，市場規模雖然有限，品牌形象全面加分。

三陽在全車系車款具備競爭力下，今年目標站穩四成以上市占率，有信心在國內機車市場下滑的情況，依舊逆勢繳出較去年全年銷售成長成績單。

上半年機車銷售347,588台仍比去年少了4.4 %，每年暑假到開學前後都是機車市場的全盛時期，包括三陽、光陽、和宏佳騰都鎖定機車旺季積極推促銷案，今年暑假市場精彩可期；今年上半年各家車廠已陸續推出促銷案，包括光陽對電動機車全年資費零元（12個月騎到飽），三陽的JET優勢等。

業界指出，即使上半年市場較去年僅小幅衰退，但去年第4季光陽大動作促銷，拉大基數，今年全年市場規模恐怕較去年衰退一到兩成。為了搶攻暑假機車旺季，鞏固今年的銷售量各家機車業者重兵出擊，三陽、宏佳騰與光陽都布下重兵，今年暑假市場可望因而較去年逆勢成長，確保今年的業績提早落袋。

三陽公司表示，此次發表全新車款主攻35歲以上戶外活動冒險的男性，台灣過去沒有這種類型的機種，以往冒險風格通常是檔車，即使售價超過20萬元新車款預估年販可達到1,200台。400C.C.重型機車的量雖然有限，但對於品牌形象加分不少，三陽希望今年能夠站穩四成以上市占，並較去年有微幅的成長

宏佳騰也看好這波跨界速克達市場，將於7月 16日正式推出冒險運動黃牌Brera X。宏佳騰此次預購300台即秒殺的跨界速克達BreraX擁有歐系血統，擁有ADV同級最小車身、最短軸距、最輕車重、最大油箱等優勢，主打親民價格，目標是黃牌重機產品加入Brera X後可達黃牌市場3成。

除此之外，光陽已預告7月25日將有重要活動，依據以往光陽的促銷與新車活動模式，預期對市場將有重大的影響。

　受到工作天數較少影響，6月國內機車銷售5.95萬輛，較去年同期 及5月各衰退11.3％及14％。累計上半年機車總銷為34.76萬輛、年減 4.44％，三陽以14.23萬輛成績，逆勢年增2.28％，以超過4成市占率 ，坐穩龍頭寶座。

　　為搶暑假購車潮，各廠積極備戰，三陽、宏佳騰、Gogoro擴大折價 優惠，光陽祭出IONEX電動機車零元交車、首年零元騎到飽促銷，中 華eMOVING電動機車亦推出終身免月租方案搶客，暑假傳統旺季促銷 大戰開打。

　　對於6月機車銷量年月雙減至6萬輛以下，三陽分析，主要因工作天 數較5月少四天，影響領牌數字，整體而言，7月受惠暑假學子購車旺 季，加上各廠加碼促銷，銷售規模應可較6月明顯增加。

　　對於今年展望，三陽認為，今年機車市場預料將較去年衰退約15％ ，但接下三陽全新ADXTG即將上市，估可再帶動一波買氣，今年自家 品牌將維持40％以上市占。

　　值得注意的是，不同於各廠6月領牌普遍較去年同期衰退，電動機 車龍頭Gogoro因JEGO、Pulse兩款新車開始領牌，單月領牌數5,747輛 、年增9.22％，成為市場上唯一銷量較去年同期正成長的主流品牌， 市占率更回升至9.7％，為2022年7月以來新高，距離雙位數市占率目 標僅一步之遙。

　　Gogoro上半年領牌近2.3萬輛、市占率6.6％，雖仍較去年同期衰退 7.07％，不過Gogoro看好隨JEGO、Pulse兩款新車加速交車，下半年 業績將逐步成長。

　　光陽同步衝刺油電機車銷量，今年來促銷一波接一波，上半年市占 持穩在27.6％，累計領牌9.6萬輛、年減1.85％，除陸續就指定車款 推折價優惠，7月再祭出「大降光0」促銷案，主打首年零元資費、零 元交車及分期零利率，期待催出一波買氣，光陽樂觀7月有機會扭轉 衰退局面，也希望拉升市占至30％以上。