鋼界龍頭中鋼公司今年50歲，在「知天命」之年創造逆轉勝奇蹟：2021年1月稅前盈餘36.1億元，不但一個月賺贏去年一整年，更是八年一個月來最高，凸顯中鋼團隊面對疫情重創不但沒被打趴，反而更展現韌性。

面對下一個50年，中鋼董事長翁朝棟已經擬妥落實「高值化精緻鋼廠」、「發展綠能產業」及「節能減碳」三大核心目標，成為中鋼奠定百年大業的基礎。

產業龍頭 喊水會結凍

中鋼成立於1971年，是故總統蔣經國在行政院長任內推動「十大建設」的重點項目之一。當時台灣經濟以輕工業為主，中鋼創辦人趙耀東在高雄小港一片甘蔗田中，成功建立一貫作業大煉鋼廠，後經四階高爐擴建，中鋼粗鋼年產量千萬公噸，使台灣躋身亞洲鋼鐵大國之林。

中鋼誕生，在源源不絕的原料供應下，台灣鋼鐵中下游加工業快速發展，平板工業用鋼的燁輝、裕鐵、盛餘、統一實業等單軋廠不斷壯大，一方面外銷賺取外匯，同時滿足國內用鋼需求；高雄岡山更發展成「螺絲窟」，為台灣贏得世界螺絲王國美名。

資深鋼界人士說，雖然台灣的螺絲產業發展比中鋼早很多年，但是中鋼成立，提供優質的盤元線材，等同打通螺絲工業任督二脈，加上中鋼的技術領先，產業有材料的問題、生產技術的盲點，中鋼都伸出援手，使螺絲產業從「黑手」逐步蛻變成精密工業，台灣的螺絲外銷從稱斤論兩，演變到高級品能夠以「顆」計價，中鋼在其中扮演相當重要色。

豐興鋼鐵董事長林明儒說，中鋼不僅提供料源，在鋼鐵技術、行政管理、財務內控各方面都是鋼鐵業標竿。豐興當年導入電腦化、管理制度、提升技術等，都是向中鋼取經，並獲得大力協助，中鋼有龍頭廠的高度，對鋼界的影響十分深遠。

隨著產業規模擴大，快速推動中鋼集團化、全球化腳步。子公司中鴻、中鋁、中碳、中鋼運通各自扮演重要角色，各類子孫公司合計上百家；中龍鋼鐵二座高爐完工，中鋼集團在台灣擁有六座高爐產能，站穩龍頭地位無人可攖其鋒。對外投資越南河靜鋼廠、CSVC，馬來西亞、印度、大陸等都有布局，展現全球競爭力。

中鋼董事長翁朝棟表示，今年適逢建廠50年，也是中鋼迎接下一個50年最關鍵的奠基年，經營團隊研議策略與行動方案，在集團經營會議與經理部門主管及子公司負責人檢討取得共識，確立「高值化精緻鋼廠」、「發展綠能產業」與「節能減排」三大核心目標，將在此願景下凝聚集團資源全力達陣。

翁朝棟說，「高值化精緻鋼廠」代表中鋼不再只追求生產物美價廉鋼品，而是透過智能創新，創造更大的鋼鐵價值，首重開發具有高技術含量、高獲利能力及高產業效益的精緻鋼品。目標要在2025年達整體產品銷售占比10%，2030年達20%，持續進行設備及製程能力鑑別與改造，建構全程智慧鋼廠、落實產銷智能化。中鋼除自身努力精進，還要致力於上下游共榮，持續推動產學大聯盟及用鋼產業升級。

「發展綠能產業」主要著眼於全球暖化日趨嚴重，為持續調適脫煤減碳壓力，需要積極推動各項節能減排工作、發揮鋼廠高溫製程特色，建構區域能資源整合系統。

翁朝棟指出，政府設定2025年再生能源發電量占比為20%，中鋼持續投入綠能及循環經濟相關業務開發，掌握節能、創能、儲能、系統整合等綠能核心技術，深耕太陽光電產業與離岸風場水下基礎，過程中綠能鋼材及電動車產業鏈，是全新的商機。

此外，面臨全球鋼鐵產業轉型，中鋼成立「節能減碳及碳中和專案小組」，成員包括董事長、總經理及執行副總及相關單位，擘劃公司的近程、中程及遠程目標。

多元布局 挺戰略產業

中鋼集團今年擴大參與國內多項新商機，子公司中鋁加入鴻海集團MIH電動車平台，同時部署新冠疫苗包材，另支援國艦國造、半導體設備等關鍵材料供應，使中鋼集團躍升成為國內「戰略產業」要角。

法人分析，全球爭搶疫苗，安全的疫苗包材炙手可熱；國艦國造則是國防工業重點項目，國內半導體與台商回流更是國力的展現，中鋼集團在國家產業大政方針要扮演重要角色。

翁朝棟表示，「只要國家產業有需要，中鋼力挺」，中鋁確定加入MIH平台，未來不排除中冠等其子公司加入，期待對國內的金屬材料產業鏈帶動新商機。

中鋁加入MIH平台，引起台灣汽車產業熱烈討論，眾多傳產、汽車零組件業者表態參與，中鋁看準汽車輕量化趨勢，早已布局汽車鋁材開發多年，並獲得全球知名車廠認證，長期供應汽車內外鈑、保險桿骨架及隔熱罩等產品。

除電動車產業外，包括國艦國造、離岸風電及再生能源發電，以及半導體設備、光電產業、台商回流建廠風潮，加上最近的後疫情時代、疫苗包裝保護材等，中鋁各類鋁板、鋁捲、鋁片、鋁箔、鋅合金錠產品的生產研發，都能滿足關鍵產業的需求及發展趨勢。